Une nouvelle lettre d’information !

Une nouvelle lettre d’information !

Le groupe de travail « Tiers-secteur scientifique » de Sciences Citoyennes vient de publier le n°1 de sa lettre d’information « Le pouvoir distribué par les savoirs partagés ». Cette nouvelle publication vise à faire connaître les différentes actions menées par l’association sur différents sujets : recherche participative, Boutiques des Sciences, reconnaissance du tiers-secteur scientifique… Lire la suite…

Débat « La recherche face à la montée des autoritarismes » le 14 mars 2024 à 18h30

Débat « La recherche face à la montée des autoritarismes » le 14 mars 2024 à 18h30

Sous les gouvernements actuel et précédents, les associations et mouvements progressistes ont subi des contraintes multiples : limitations du droit de manifester, violences d’État, contrat d’engagement républicain, procès contre des militantes et militants, Lire la suite…

Prévenir l'accident cardiaque

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mercredi 27 octobre 2004
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L’infarctus frappe brutalement. Mais une meilleure hygiène de vie limiterait les risques de maladies qui tuent plus que le cancer

La santé mentale des Français en chiffres

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mercredi 27 octobre 2004
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Une nouvelle enquête, de très grande ampleur, fournit une photographie assez accablante de l’état de santé mentale des Français

Quand nettoyer peut salir la santé

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mardi 26 octobre 2004
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aire le ménage n’est pas toujours bon pour la santé. L’UFC-Que choisir estime même que laver le sol de sa cuisine ou de sa salle de bain, par exemple, peut se révéler dangereux. Lire la suite…

Un débat pour remarier science et société

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mardi 26 octobre 2004
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Le débat public est ouvert depuis ce week-end et pour trois mois. Il a été lancé sur l’Internet (1) par la fondation Sciences citoyennes et a pour ambition d’aborder un sujet générateur d’inquiétudes et de polémiques : la santé environnementale. « Cette thématique au coeur de nos contradictions illustre bien le débat croissant entre science et société », estime André Cicolella, chercheur, chimiste de formation et président de Sciences citoyennes. Lire la suite…

Community-based research- personal experience- a European perspective

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mardi 26 octobre 2004
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Presentation at the Forum, Conseil Régional d’Ile-de-France, 5-6 November 2004 – Associate Professor and Co-ordinator Michael Soegaard Joergensen – The Science Shop c/o Department of Manufacturing Engineering and Management Technical University of Denmark Lire la suite…

Les perturbateurs endocriniens : Un risque majeur

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mardi 26 octobre 2004
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Où en sommes-nous 13 ans après l’appel de Wingspread ? – Conférence d’Ana Soto, professeur à l’école de médecine à l‚Université deTufts à Boston, signataire de l’appel de Wingspread, le 8 novembre 2004 à18 h 30 Amphi Jacques Monod au centre universitaire – JUSSIEU, Tour 42, Rez de chaussée – La conférence aura lieu en français

Les savants européens veulent leur agence

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mardi 26 octobre 2004
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Le projet, soutenu par Bruxelles, d’un organisme à l’américaine pour financer les travaux fondamentaux se précise

La France condamnée pour la pollution de l'étang de Berre

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mardi 26 octobre 2004
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La Cour européenne de justice (CEJ ) souligne que la France a manqué aux obligations qui lui incombent en vertu de la Convention pour la protection de la mer Méditerranée contre la pollution, signée à Barcelone le 16 février 1976 et du protocole d’Athènes du 17 mai 1980 contre la pollution d’origine tellurique de la Méditerranée. Elle condamne ainsi la France pour ne pas avoir adopté des mesures appropriées pour lutter contre la pollution massive et prolongée de l’étang de Berre

Les normes de pollution atmosphérique des véhicules sous estimés ?

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mardi 26 octobre 2004
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Dans un rapport (Ten key transport and environment issues for policy-makers), publié le 19 octobre dernier, Agence Européenne pour l’Environnement (AEE)) souligne que les normes d’essai européennes inadéquates sous-estiment les émissions de polluants atmosphériques dangereux rejetés par les nouveaux véhicules.

Orly produit autant de NOx que la moitié du périphérique parisien

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mardi 26 octobre 2004
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Les émissions totales d’oxydes d’azote (NOx) liées au trafic aérien d’Orly représenteraient 1% des émissions globales franciliennes, tandis que l’ensemble du trafic aérien en Ile-de-France en représenterait 4%, selon Airparif et souligne que la pollution émise par l’aéroport représente donc l’équivalent de la moitié des oxydes d’azote du premier axe routier d’Ile-de-France : le boulevard périphérique parisien.